Оптоволоконна інтегрована навігаційна система FS300-42
ІНДЕКС ЕФЕКТИВНОСТІ
| Pпроект | Тестовий стан | Iindex |
| Точність позиціонування | GNSS працює, а ля карт | 1,5 м |
| GNSS дійсний, RTK | 2см+1стор./хв | |
| Чисте інерційне горизонтальне позиціонування (ефективність вирівнювання) | 80 м/5 хв（CEP） 500 м/10 хв（CEP） 1,5 нм/30 хв（CEP） | |
| Комбінація повітряної швидкості утримує горизонтальне позиціонування (Використовується на борту, і є маневр повороту перед комбінацією повітряної швидкості. Тест бере швидкість польоту 150 км/год як приклад, і поле вітру є стабільним) | 0,8 нм/30 хв (CEP) | |
| Точність курсу | Одинарна антена (RMS) | 0,1° (стани автомобіля, потрібно маневрувати) |
| Подвійна антена (RMS) | 0,2°/L (L — базова довжина) (RMS) | |
| Утримання курсу (RMS) | 0,2°/30 хв（RMS),0,5°/год | |
| Точність самонаведення на північ (RMS) | 0,2°SecL, подвійне вирівнювання протягом 15 хв 1,0°SecL, одиниця 5-10 хвилин | |
| Точність ставлення | GNSS дійсний | 0,02°（RMS） |
| Збереження орієнтації (збій GNSS) | 0,2°/30 хв（RMS),0,5°/год（RMS） | |
| Точність швидкості | Дійсний GNSS, одна точка L1/L2 | 0,1 м/с（RMS） |
| гіроскоп | Діапазон вимірювання | ±400°/с |
| Стабільність нульового зміщення | ≤0,3°/год | |
| Акселерометр | Діапазон вимірювання | ±20г |
| Стабільність нульового зміщення | ≤100 мкг | |
| Фізичні розміри та електричні характеристики | Напруга | 9-36 В постійного струму |
| Споживання енергії | ≤12 Вт (сталий стан) | |
| I Інтерфейс | 2 канали RS232, 1 канал RS422, 1 канал PPS (рівень LVTTL/422) | |
| Розмір | 92,0 мм × 92,0 мм × 90,0 мм | |
| Екологічні характеристики | Робоча температура | -40℃~+60℃ |
| Температура зберігання | -45℃~+70℃ | |
| Вібрація | 5~2000 Гц, 6,06 г (з амортизацією) | |
| Вплив | 30 г, 11 мс (з амортизацією) | |
| Тривалість життя | >15 років | |
| Безперервний час роботи | >24 год |
